ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਲਤੀ ਕੀ ਹੈ?

ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੱਧਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ (III ਪੱਧਰ) ਅਤੇ ਆਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ (IV ਪੱਧਰ)। ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
1. ਮੱਧਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ (ਪੱਧਰ III): ਇਹ ਤੋਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ, ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੰਬਰ n ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2000 ਅਤੇ 10000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪੈਮਾਨਾ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 1/2000 ਤੋਂ 1/10000 ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 100 ਟਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਤੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਜ਼ਨ ਸਕੇਲ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਭਾਰ 50 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ (IV ਪੱਧਰ): ਤੋਲਣ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ, ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੰਬਰ n ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਪੈਮਾਨਾ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 1/1000 ਤੋਂ 1/2000 ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਚਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੱਧਰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਮਾਨੇ ਤੋਲਣ ਲਈ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਰੇਂਜ
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ, ਵਜ਼ਨਬ੍ਰਿਜ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੋਲ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਨੇ ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਲਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਲਤੀਆਂ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਪੱਧਰ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ ± 3 ‰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਵਜ਼ਨ ਸਕੇਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 ਟਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਲਤੀ ± 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਭਾਵ ± 0.3%) ਹੈ।
ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੁਟੀਆਂ, ਬੇਤਰਤੀਬ ਤਰੁਟੀਆਂ, ਅਤੇ ਘੋਰ ਤਰੁਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਿਵਸਥਿਤ ਗਲਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋਲਣ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬ ਗਲਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤਰੁਟੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਅੰਕੜਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੇਤਰਤੀਬ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
'ਤੇ ਨੋਟਸ
ਵਜ਼ਨ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਤੋਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਲਤੀ ਰੇਂਜ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਤੋਲ ਸਕੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਜ਼ਨ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।