ਫਿਕਸਡ ਰੋਡ ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਫਿਕਸਡ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਸੂਬਾਈ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ-ਪੱਧਰੀ ਹਾਈਵੇਅ, ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਲਾਂ, ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੜਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ 24/7 ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਲਿਮਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਲੋਡ, ਐਕਸਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਉਲੰਘਣਾ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਥਿਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਤੋਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਹੱਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
I. ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ
ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ "ਐਂਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਐਗਜ਼ਿਟ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੋਲ ਪਲਾਜ਼ਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਤੀ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਅੱਠ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਭਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਹੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ। ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਲੋਡ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ, ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਭਾਰ-ਅਧਾਰਤ ਟੋਲ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਰਵਾਇਤੀ "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੀ-ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਵੈਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ" ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੋ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੀਸੀਜ਼ਨ ਹੱਲ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵੈਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
1. ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੋਡ, ਐਕਸਲ ਡੇਟਾ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤੋਲ, ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਓਵਰ-ਲਿਮਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਬੂਤ ਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਅੱਠ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸਕੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਤੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ.ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਪਹੁੰਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਸੂਬਾਈ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟੀ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਓਵਰਲੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ "ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਸਾਈਟ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ" ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਨਲਾਈਨ ਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਫਲੈਟ-ਟਾਈਪ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਾਹਨ ਸਕੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੂਤ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸ਼ੱਕੀ ਓਵਰਲੋਡ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਲਰਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਸਥਿਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਸੰਚਾਲਨ, ਡੇਟਾ ਕੈਚਿੰਗ, ਫਾਲਟ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੋਲਣ ਤਸਦੀਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਸਾਈਟ ਓਵਰਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-15-2025